Salve ò portato la mia Saab 9 3 2.2 al mecanico per la problema che avevo che se superavo i 2500 3000 giri la
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Di: Constantin
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Di: claudio
Buongiorno a tutti. Io avevo una Saab 9-3 2° serie linear bianca cabrio ed era stata una bomba di macchina di cui ero molto innamorato e soprattutto geloso tanto che era perfetta in tutti i suoi cm di spazio. il meccanico o l'elettrauto di mia fiducia non ha fatto molti soldi con me tanto era perfetta e meravigliosa la mia Linear cabrio.
Spesso e volentieri facevo corse con audi, bmw, etc... ed avevo la soddisfazione di avere sottomano un missile. Poi purtroppo mia figlia l'ha presa ed ha fatto un incidente ... cosa bella che la macchina ha retto l'impatto salvando mia figlia ed altri 3 ragazzi da una fine sicura ed invece tutti indenni. Macchina potente ed molto sicura per le persone che vi salgono sopra. Ora con molto dispiacere la mia linear riposa al cimitero delle auto, perche' distrutta, ma il cuore mio non ha fatto altro che spingere per una nuova Saab ed ora ho una Saab 9-3 2° serie vector che diventera' la mia auto del futuro. Saab e nient'altro per me. Signori se portata con intelligenza e' una SIGNORA macchina che non avremo, purtroppo, piu'. Saabista a vita!!!
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Di: francesco
Sono perfettamente d'accordo con Claudio, ho una Saab 9-3 Vector Cabriolet del 2004 full optional , custodita con le massime attenzioni possibili senza cadere ngli eccessi: provo esattamente le stesse senzazioni suddette: è un'auto sportiva , senza peraltro essere scomoda ani, dovetti mettere l'assetto sportivo originale per renderla un po meno "salottiera", poi il filtro aria KN, ecc l'ultimo regalo che le ho fatto sono state le pinze freni gialle con logo. Una delle poche pecche è la scarsa qualità delle plastiche e delle guarnizioni, ma per il resto..... usando i prodotti giusti la capote torna come nuova. Ovviamente non è l'auto per tutti i giorni (ha 55000 KM) ma per i weekend resta difficlmente superabile: un giorno dovrò separarmene, ma con lei andrà via un pezzo della mia vita e del mio cuore, così come mi intristì molto la notizia della chiusura della Saab: un destino da incompresa, viste le auto che prosuceva!
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Di: Alberto
Salve a tutti, sono agente di commercio. Ho acquistato la SAAB 93 SH TTiD Aero nel 2009. All'attivo 75.000 km. Gli specchietti elettrici si sono rotti N volte (in garanzia per fortuna). Ora mi han detto che devo sostituire il cambio (75.000 KM!!!!!!) perchè fa dei rumori sospetti... E' ??? Scherziamo? E poi, obbiettivamente, le finiture interne non sono certo all'altezza del prezzo d'acquisto (sembra un OPEL). Mai più...
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Di: Maurizio
Ho una SAAB 1900 TDi 150CV acquistata nuova nel 2007 ed ora con 80000Km : un incubo ! Se parto non so mai se arrivo.Già da subito quando pioveva entrava acqua nei fari,cambiato alternatore,valvola egr perchè ha l'hobby di intasarsi,braccetti anteriori delle sospensioni perchè hanno preso gioco (incredibile visto che non so cosa sia lo sterrato)e per finire,durante il montaggio in fabbrica (Svezia)si sono dimenticati nel vano iniettori un tappino di plastica rossa che un bel giorno me li ha bloccati,per fortuna,in chiuso;se si fossero bloccati in aperto ora staremmo parlando di un malore o di un colpo di sonno
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Di: angelo
salve sto per prendere una saab 93 del 05 con 74.000 km, al posto della mia fiat bravo, che mi consigliate?
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Di: Maurizio
Ho lasciato il mio commento il 25 Marzo e nel frattempo sono rimasto per strada(proprio fermo ancora a causa della valvola EGR)ieri ;se te la regalano puoi farci un pensierino e pagare tu le spese per il passaggio di proprietà
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Di: Francesco
Salve a tutti. Ho una Saab 9.3 SE 2.2 TDI prod. 1998. Purtroppo, in questo periodo, si accende, rimanendo fissa, la spia Ceck Engine...e pensare che l'avevo ripulita 4mila km fa...ieri ripulita (in effetti era uno schifo)...ma niente: la spia è sempre accesa...oggi provo a creare un reset lasciando la batteria staccata per 7 ore...ancora accesa...qualcuno si è già imbattuto in questa problematica???? Grazie per le numerose risposte...Francesco.
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Di: CARLO BRUNDO
buona sera mi affaccio timidamente perche' da quello che leggo mi lascia molto perplesseo ho una volvo s.40 del 2005 km 180.000 ho sostituito frizione vari problemi con una spesa di circa 5.000 vorrei comprare una saab usata 1.9oo del 2006 non ho capito che tipo di motore monta inoltre ho letto ed ho avuto paura di problemi molto negativi cosa mi consigliate
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Di: Giampiero
Salve a tutti vi di subito un consiglio non acquistate Saab 93 2.2 tdi!....... motivo? Pessimo motore! Spenderete fior di quattrini per continue riparazioni! Ne ho una dal 2004 e vi elenco gli innumerevoli difetti: 10000 km sostituzione terminale tubo di scarico rumoroso (in garanzia) 30000 km sostituzione plancia cruscotto per distacco del materiale plastico (in garanzia dopo aver contattato Saab italia) 60000 km rottura turbo compressore, 85000 km sostituzione valvola egr , 90000 km sostituzione bloccasterzo (si inceppa e vi rimane a piedi), 95000 km l'auto non parte a freddo sostituzione gommini iniettori per infiltrazione d'aria, 120000km sostituzione motorino di avviamento, 125000 km nuovamente rottura del turbo compressore (difetto di fabbricazione delle turbine errore di progettazione). Spesso inoltre si inceppa la chiusura centralizzata e occorre aprirla manualmente. Credo di avervi dato sufficienti ragioni per non acquistarla! Image may be NSFW.
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Di: Giampiero
Rispondo a Francesco che ha problemi con l'avviamento a freddo con la sua 93 Saab . Caro Francesco io ci ho messo tre anni per capire il problema alla fine l'ho risolto facendo due lavori: il primo e' la sostituzione dei gommini degli iniettori con tutti i relativi tubicini, questi gommini infatti con il tempo lasciano filtrare aria negli iniettori con conseguente difficoltà di partenza a freddo, il secondo e' la sostituzione del motorino di avviamento dopo aver effettuato il primo lavoro. Se porti l'auto in concessionaria preparati ad un assegno cospicuo! Consiglio.....fatti fare il lavoro da un pompista esperto risparmi e sei sicuro che ti risolve il problema la concessionaria (almeno la mia) l'ha tenuta un mese per capire il difetto e mi ha spillato 1000€! Image may be NSFW.
Clik here to view. Se invece vuoi veramente risparmiare fai come me venditi questa auto perché e' un catorcio!
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Di: Graziano.
Ho comprato, purtroppo uno dei più grossi errori commessi nella mia vita, una Saab 93 1.9 jtd Sporthatch 120 cv, nel marzo 2007; oggi la macchina ha 72500 km.
Elenco guasti :
- 40000km. alternatore ( 480 € )
- 60000km. alternatore con principio di incendio, il computer diceva "batteria non carica fermarsi"
mi fermo e dopo 5 minuti che ero entrato in ufficio, dei colleghi mi avvisano che usciva del fumo dal cofano motore. ( 2500 € ) sostituzione alternatore il 2° e tutta la perte elettrica superiore del motore ( cablaggi ).
Saab non ammette vi siano alternatori difettosi e si discolpa completamente.
- 65000 km valvola egr rimasto a piedi per strada sembrava scoppiasse tutto, motore al massimo dei giri impossibile da spegnere anche togliendo la chiave dal quadro, brusca frenata 5° marcia lasciata soffocare ( 500 € con carro atrezzi)
- 70000 km. FAP intasato la vettura andava a rilento come un lumaca ( 200 € per pulizia )
- 72000 km. dulcis in fundo, ma non sarà finita,
frizione , volano bi massa e spingidisco ( 1200 € )
Direi non male per una vettura pagata oltre 30000€. Amara delusione mai mai più Saab.
Un consiglio NON COMPRATELA nemmeno a metà prezzo.
Graziano.
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Di: enzo
Ho una 9.3 2.2td aniversary del 2001 (motore derivazione Opel), ora ha 190000 Km e va come un treno (210 km /h di tachimetro), mai grossi problemi. Una gran macchina.
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Di: Maurizio
Fino all'euro 3 tutti i diesel erano gran motori poi con l'euro 4 FAP si son visti i limiti di chi non ha saputo fare una giusta progettazione;il motore di base FIAT funziona e come,ciò che ha aggiunto SAAB è da dimenticare.
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Di: matteo
Salve,Ho una saab 93 19 tid 110Kw del 2005.la macchina va bene soprattutto in autostrada comoda e veloce,ma purtroppo ho riscontrato diverse anomalie come, cinture di sicurezza,l'alternatore ,la valvola egr filtro antiparticolato ,che e' una vera "schifezza" e devo denunciare che grazie al filtro purtroppo sono stato costretto ad essere trainato....!!!Venendo da un'esperienza audi devo dire che una saab molto difficilmente la riacqisterei.In poche parole per tenerla in ordine e' una ciuccia soldi.
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Di: roberto
Sono preoccupato da quanti giudizi negativi leggo sulla SAAB. Ne posseggo una, 9.3 cabrio ed eccezion fatta per i costi della concessionaria (ovviabili rivolgendosi ad un onesto meccanico)non ho mai avuto problemi. 110.000 km in 4 anni ed è perfetta.
Ovviamente i problemi arriveranno ma saranno quelli che ogni auto avrà. impossibile il contrario...
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Di: Alessio
Un giudizio sulla Saab 9-3 posso darlo paragonadola alle auto che ho guidato precedentemente:erano due VW PASSAT 1.9td berlina 5^serie (110cv e 130 cv). Erano auto massicce e anche parche nei consumi, con buona tenuta di valore, ma con un handling da "carroarmato".
Dopo parecchi interventi per risolvere sempre nuovi problemi con costosi pezzi di ricambio nonostante i regolari interventi programmati nelle officine autorizzate VW, da più di tre anni possiedo quest'ottima auto : SportHatch 1.9 150cv. Ad oggi ho superato i 100.000km e non mi ha mai dato problemi. Debimetro rotto,Clima che impazzisce, scatola sterzo da cambiare, manicotti che perdono, plastichette che si spelacchiano un brutto ricordo! Al contrario delle precedenti non ho mai dovuto rabboccare l'olio del motore! I materiali interni sono curati anche se non ricercatissimi, è ben rifinita ed assemblata, non ci sono scricchiolii..altro che VW@#! I viaggi sono rilassanti,il climatizzatore lo paghi e funziona! La tenuta di strada è elevata ed il comportamento su strada molto prevedibile. Nei? Pochi, i consumi sono di poco superiori (mediamente 14-15 km/l contro 16-18 km/l) ma la vettura e' anche più potente delle precedenti. La svalutazione,questo e' il vero grosso neo! La trovo francamente eccessiva e non rende giustizia alla qualità complessiva dell'auto. Saluti
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Di: luca
Salve, nel luglio 2009 ho acquistato un SH 1.9 tdi cambio automatico, un anno di vita con 14000 kms originali tramite concessionaria. Auto pagata 18700 euro. A parte i cigolii delle plastiche, e le finiture interne non impeccabili, non posso al momento, dopo circa 100.000 kms effettuari lamentare alcun tipo di problema meccanico. Motore Fiat di ottima resa, forse con consumi superiori a quanto dichiarato, probabilmente complice il filtro antiparticolato..unica cosa che forse posso lamentare, me siamo nel campo della teoria...dopo 3 anni di utilizzo, ho dovuto operarmi dell ernia a disco, lo stesso e' successo ad un mio conoscente rappresentante...colpa dei rinomati sedili ergonomici e troppo affossanti?
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Di: maurizio
Ciao ho letto un po tutti i commenti sulla saab .Io ho una saab 93 sport sedan dal 2003 e anchio ho avuto vita travagliata con la saab pero e anche piacevole guidarla,adesso ho 185000 km e da 3 anni ho problemi anchio sul accensione sopratutto anche da caldo e quando rimane ferma per 5 sei ore sotto il sole va in moto dopo 4 5 colpi di accensione e da freddo 1 2 colpi tranne quando fa tanto freddo che va in moto subito perche si accende le candelette .Quelli della saab mi hanno detto che ela pompa iniezione ,se qualcuno a consiglio mi faccia sapere.
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Di: mauro
Ho una saab 9.5 vector 2.2 tdi del 2003 , all'acquisto non sapevo che pagavo saab e portavo a casa opel. MAI PIU' !!!!!!
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